Le service voirie de Caux Seine agglo a opté pour une technique innovante de recyclage de voirie sur 4kms de tracé, sur les communes de Raffetot et Lanquetot, à l’été. Ce chantier témoigne de la volonté de l’agglomération d’inscrire la rénovation des voies roulantes dans une logique de faible impact environnemental. Explications.
Quand on parle voirie, on pense immédiatement au bitume, un matériau, un mot que l’on n’associe pas au registre du respect de l’environnement.
Et peut-être nous trompons-nous ? Caux Seine agglo fait la preuve en effet que l’on peut inscrire un programme de réfection des routes dans une logique de durabilité et de faible impact sur l’environnement. L’intervention programmée récemment à Raffetot et Lanquetot, illustre cette volonté. 4 kilomètres de voies rurales, l’équivalent de 17 000 m2, ont bénéficié cet été d’une technologie innovante pour assurer le renforcement de la structure des voies dans une logique environnementale. « Il fallait ici renforcer la bande roulante empruntée par de nombreux camions en raison d’une forte activité agricole aux alentours. La longueur importante du tracé concerné nous permettait de faire appel à l’entreprise en mesure de nous apporter les solutions viables et normées », expliquent de concert Sébastien Levesque, responsable du service voirie de Caux Seine agglo et Vincent Bréant, coordinateur du plan pluriannuel d’investissement (PPI) de la voirie.
Première pour l’agglo
L’entreprise sollicitée est Eurovia. Les services de l’agglo ont bien évidemment instruit le dossier avec l’agence de Lillebonne mais la machine en capacité de mise en œuvre de cette solution durable de traitement est venue de l’atelier d’Aquitaine du groupe. Une machine spécifique qui a permis un traitement de la bande de roulement et de la couche de fondation (grave) située en dessous, in situ et dans le respect des règles environnementales. « La spécificité du chantier est que tout s’est déroulé sur place et en favorisant le recyclage des matériaux en présence. La machine utilisée a fragmenté directement la chaussée dégradée, pour ensuite y incorporer un liant, afin de reconstituer la structure de la route en une seule intervention. Une couche d’enrobé de 5 cm, intégrant 30 % de matériaux recyclés, était ensuite appliquée pour finaliser la rénovation. »
Gains de l’opération : une économie de 15 % sur le montant global de l’intervention, grâce au recours à cette technique innovante, une diminution du nombre de camions sur place, aucune mise en décharge des matériaux, une plus grande rapidité d’action et un gain écologique énorme avec notamment une réduction de 70% des gaz à effet de serre. « Nous sommes après le Département, la première communauté d’agglomération à avoir opté pour cette solution en Seine-Maritime », indique Vincent Bréant.
Le recyclage, une tradition bien ancrée
Le responsable du PPI voirie se félicite de constater qu’à ce jour Caux Seine agglo introduit dans ces chantiers de rénovation de voirie, un minimum de 30% de matières recyclées.
« Nous étions entre 10 et 20% à la création de l’agglomération en 2007. Caux Seine agglo a toujours cultivé une fibre environnementale, même dans le domaine de la voirie. »
Et pour accentuer ses efforts pour une voirie bas carbone, Caux Seine agglo est depuis 5 ans adhérente de Materrio Normandie, association qui accompagne et promeut l’utilisation de graves issues du recyclage dans les travaux publics, auprès des collectivités et maintenant des privés. Elle a été créée par la Fédération régionale des Travaux publics (FRTP) et l’Union des industries de carrières et des matériaux de construction (Unicem Normandie). Lauréate en 2018 de l’appel à manifestation d’intérêt autour de l’économie circulaire, elle vise à optimiser la réutilisation des déchets inertes issus des chantiers de travaux publics, pour éviter leur enfouissement.
Caux Seine agglo assure la gestion de 850 km de voirie, grâce à une équipe de 14 agents de terrain.
